លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Moturu នាយកប្រតិបត្តិ និងជាសហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនវេចខ្ចប់ផលិតផលស្រស់ៗ PeelON Inc. បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីផ្សារនាំចេញទំពាំងបាយជូរកំពុងឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាព។ បន្ទះស្ពាន់ធ័រត្រូវបានគេប្រើជាយូរមកហើយដើម្បីគ្រប់គ្រងការលូតលាស់ផ្សិតក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែមនុស្សកំពុងស្វែងរកជម្រើសផ្សេងទៀតដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីការគ្រប់គ្រងសំណល់ ការដោះស្រាយការប៉ះពាល់ និងភាពស្មុគស្មាញនៃការវេចខ្ចប់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកនាំចេញប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធដើម្បីរក្សាស្ថេរភាព និងគុណភាពផលិតផលក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រដ៏វែង។ ឥឡូវនេះ ទីផ្សារកំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយដែលអាចរក្សាផ្លែឈើដោយមិនពឹងផ្អែកលើសារធាតុបន្ថែមគីមី”។
យោងតាមលោក Moturu ក្រុមហ៊ុន PeelON បានដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមធំៗពីរក្នុងការនាំចេញទំពាំងបាយជូរ។ ទោះបីជាប្រព័ន្ធស្ពាន់ធ័របែបប្រពៃណីមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ ក៏វាមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការប្រតិបត្តិការ ពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាគ្រប់គ្រងសំណល់ និងតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគលើការវេចខ្ចប់បន្ថែម។ ស្រទាប់ខាងក្នុងដែលអាចធ្វើជីកំប៉ុសបានដែលមានមូលដ្ឋានលើរុក្ខជាតិ ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានបន្ទះស្ពាន់ធ័រទាល់តែសោះ ជួយកាត់បន្ថយការរលួយ ខណៈពេលដែលកំពុងត្រូវបានណែនាំឲ្យប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយស្រទាប់ខាងក្នុងតែមួយ។
លោក Moturu បានមានប្រសាសន៍ថា “ដំណោះស្រាយនេះកាត់បន្ថយការខូចគុណភាពក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន ធ្វើឱ្យការរៀបចំប្រអប់ក្រដាសកាតុងមានភាពសាមញ្ញ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបដិសេធដោយសារបញ្ហាសំណល់ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគុណភាពមកដល់។ នេះអាចបង្កើនអត្រាលក់ និងពង្រឹងទំនុកចិត្តរបស់អ្នកលក់រាយ ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារដែលសង្កត់ធ្ងន់លើស្លាកសញ្ញាស្អាត និងនិរន្តរភាព។ ចក្ខុវិស័យរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងគឺកំណត់ឡើងវិញនូវការដឹកជញ្ជូនទំពាំងបាយជូរទូទាំងពិភពលោក ធ្វើឱ្យការនាំចេញកាន់តែស្អាត មានសុវត្ថិភាព និងមាននិរន្តរភាពជាងមុនដោយមិនបាត់បង់អាយុកាលធ្នើ។ ដោយសារអ្នកលក់រាយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ទាមទារផលិតផលមិនពុល និងការវេចខ្ចប់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន យើងដាក់ខ្លួនយើងជាជម្រើសនាពេលអនាគត៖ ទំពាំងបាយជូរមិនពុល។ ការផ្ទុករយៈពេលវែង។ ការនាំចេញប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ ស្រទាប់ការពារឆ្លាតវៃតែមួយ” លោក Moturu បានសន្និដ្ឋាន។
កំណើនដែលជំរុញដោយ Super-សរសៃស្រូបយកត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំបែកលំនាំសម្ភារៈដើម
ជាមួយនឹងការយល់ដឹងអំពីអនាម័យផ្ទាល់ខ្លួនកាន់តែកើនឡើងក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់សកល និងការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំទារក និងការប្រើប្រាស់ផលិតផលសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យដែលលើសពី 20% ទីផ្សារសកលសម្រាប់សរសៃអនាម័យស្រូបយកកំពុងអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់។
ទីផ្សារសកលសម្រាប់ Super-សរសៃស្រូបយកក្នុងផលិតផលអនាម័យត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ ៧១០,៩១ លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៥ កើនឡើងជិត ៤% ដល់ ៧៣៩,៤ លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៦ កើនឡើងប្រហែល ៤% ដល់ ៧៦៩ លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៧ ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ ១,០៥២៤ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣៥ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំ ៤% ពីឆ្នាំ ២០២៦ ដល់ ២០៣៥។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ខ្ពស់ និងចំនួនប្រជាជនវ័យចំណាស់ សរសៃស្រូបយកខ្ពស់ដែលប្រើក្នុងផលិតផលអនាម័យកំពុងជួបប្រទះនឹងសន្ទុះកំណើនខ្លាំង។ ប្រហែល 59% នៃផលិតផលថែទាំមនុស្សពេញវ័យលំដាប់ខ្ពស់ និង 68% នៃកន្ទបទារកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកប្រើប្រាស់សរសៃស្រូបយកខ្ពស់។ លើសពីនេះ ប្រហែល 42% នៃការច្នៃប្រឌិតផលិតផលថ្មីនៅក្នុងទីផ្សារអនាម័យសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានជំរុញដោយបច្ចេកវិទ្យាសរសៃស្រូបយកខ្ពស់។
ទីផ្សារអនាម័យកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការស្រូបយកខ្ពស់ ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការស្រូបយកសារធាតុរាវ និងភាពរសើបនៃស្បែក។ ប្រហែល 38% នៃការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ដែលកំពុងដំណើរការផ្តោតលើរូបមន្តលាយ និងរូបមន្តសរសៃជីវសាស្ត្រ ដែលជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកផលិតផលអនាម័យស្តើងខ្លាំង និងស្រូបយកខ្ពស់។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះផលិតផលដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងមានផាសុកភាពខ្ពស់កំពុងផ្លាស់ប្តូរទេសភាពប្រកួតប្រជែង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ជិត 29% នៃការចេញផលិតផលសកលបានសង្កត់ធ្ងន់លើផាសុកភាព និរន្តរភាព និងលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងបាក់តេរី ដែលរួមចំណែកដល់ការធ្វើពិពិធកម្មកាន់តែទូលំទូលាយនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចចាស់ទុំ និងសេដ្ឋកិច្ចកំពុងរីកចម្រើន។
ជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ាមានផលប៉ះពាល់លើវិស័យផ្សេងៗ ជាពិសេសនៅតំបន់អាស៊ី។
ការកើនឡើងនៃជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ាបាននាំឱ្យមានអស្ថិរភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងស្ថានភាពសន្តិសុខនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗ ដែលជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងអាជ្ញាធរចាត់វិធានការបង្ការ ដោយប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រមួយចំនួន។ អ្នកផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូន និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មទាំងអស់កំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវត្ត ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាព ភាពសុចរិតនៃទំនិញ និងនិរន្តរភាពប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលក៏វាយតម្លៃផលប៉ះពាល់លើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលផងដែរ។
ទាក់ទងនឹងភស្តុភារកម្មផ្លូវអាកាស ការបិទដែនអាកាសជាបណ្តោះអាសន្នដោយប្រទេសជាច្រើន រួមមាន UAE កាតា បារ៉ែន គុយវ៉ែត អ៊ីរ៉ាក់ និងអ៊ីរ៉ង់ បានបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានផ្អាកការទទួលយកទំនិញដែលមានគោលដៅទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានដែលរងផលប៉ះពាល់ ដោយរយៈពេលផ្អាកអាចនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ដើមខែមីនា ឬរហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែម។ ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើផ្លូវហោះហើរជៀសវាងដែនអាកាសដែលមានការរឹតបន្តឹង សេវាកម្មដឹកទំនិញនឹងបន្តដំណើរការ។ សមត្ថភាពហោះហើរថយចុះ ការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគបណ្តោះអាសន្ន និងការកែតម្រូវផ្លូវហោះហើរ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល និងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនយូរ។ សេវាកម្មដីនៅអាកាសយានដ្ឋាន និងស្ថានីយដឹកទំនិញ រួមទាំងការទទួល និងដោះស្រាយទំនិញ ក៏អាចប្រឈមមុខនឹងការរំខានដោយសារតែការរឹតបន្តឹងក្នុងស្រុក ឬបុគ្គលិកមិនគ្រប់គ្រាន់។
ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រកំពុងប្រឈមមុខនឹងការរំខានដល់រចនាសម្ព័ន្ធទាក់ទងនឹងចំណុចស្ទះសមុទ្រសំខាន់ៗ។ ច្រកសមុទ្រហ័រមូសត្រូវបានបិទទាំងស្រុង ដោយហាមឃាត់ចរាចរណ៍កុងតឺន័រពាណិជ្ជកម្ម រារាំងការចូលដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឈូងសមុទ្រអារ៉ាប់។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗក៏បានឈប់ឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រម៉ាន់ដេបផងដែរ ដែលបង្ខំឱ្យនាវាធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជំនួសដែលវែងជាង ជាធម្មតានៅជុំវិញជ្រោយហ្គូដហូប។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើដំណើរកាន់តែយូរ ការកកស្ទះនៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរទំនិញ កាលវិភាគមិនទៀងទាត់ និងកង្វះខាតឧបករណ៍ដែលអាចកើតមានដោយសារតែលំហូរកុងតឺន័រមិនស្មើគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗទាំងអស់បានផ្អាកការកក់សម្រាប់ផ្លូវឈូងសមុទ្រ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូរទឹកកក។ កំពង់ផែនៅតំបន់ខ្លះត្រូវបានរំខានដល់កម្រិតផ្សេងៗគ្នាដោយការវាយប្រហារដោយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងមីស៊ីល។ ប្រសិនបើជម្លោះនៅតែបន្តរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ ការកកស្ទះអាចលេចឡើងជាលើកដំបូងនៅអាស៊ី និងអនុទ្វីបឥណ្ឌា ដោយសារតែផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដែលភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមក។
បច្ចុប្បន្ននេះ ផលប៉ះពាល់ផ្សេងទៀត ជាពិសេសនៅអាស៊ី កំពុងលេចចេញជារូបរាង។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចអនុវត្ត ឬកែសម្រួលការគិតថ្លៃបន្ថែមលើហានិភ័យសង្គ្រាមដោយផ្អែកលើហានិភ័យសន្តិសុខកើនឡើង។ យ៉ាងហោចណាស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗមួយចំនួនបានប្រកាសពីការគិតថ្លៃបន្ថែមលើជម្លោះបន្ទាន់ ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើតាមដោយផ្អែកលើផលប៉ះពាល់ប្រតិបត្តិការ។ ការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនាវាជុំវិញច្រកសមុទ្រដែលបិទជិតអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយនៅពេលដែលតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈឆ្លើយតបទៅនឹងអស្ថិរភាពក្នុងតំបន់ ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើប្រេងឥន្ធនៈក៏ទំនងជាកើនឡើងផងដែរ។ ដោយសារតែសមត្ថភាពតឹងតែង និងការកែតម្រូវការធានារ៉ាប់រងក្នុងសម័យសង្គ្រាម អត្រាភ្លាមៗអាចកើនឡើង។ ការប៉ះពាល់នឹងហានិភ័យទីផ្សារថាមពលក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ ប្រហែល 20% នៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពិភពលោកហូរកាត់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ដោយអាស៊ីជាតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងបំផុត។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦